1.主要技術(shù)參數(shù)
(1)氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0.03
— 0.05MPa范圍內(nèi),(詳見出廠標(biāo)識(shí))預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求達(dá)到預(yù)期效果.
(2)充氣氣囊芯模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān),一般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣.
2.鋼管鐵楔、鋼筋箍防氣囊上浮工藝
預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵.澆筑砼時(shí)在插入式振動(dòng)棒和砼的作用下充氣氣囊浮力較大.主筋容易和氣囊同時(shí)上?。绊戭A(yù)制空心板施工質(zhì)量.采取氣囊上增設(shè)0形 6的定位箍.間距300ram,梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這樣可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。為確保主筋位置正確.用 l2鋼筋頭焊成上形.用 30鋼管下端頂住上鋼筋.上端用鐵鍥把鋼管固定在模板上口的模拉桿上,砼澆筑完畢就把鐵鍥打掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實(shí)踐證明此工藝簡(jiǎn)單可行,容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量.取得良好的效果。
3.預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層.開始從梁端三分之一處下料.分層厚度控制在0.4米左右.砼坍落度控制在4cm.在施工過程中要嚴(yán)格控制充氣氣囊的壓力.發(fā)現(xiàn)有漏氣時(shí)要隨時(shí)補(bǔ)充壓力.確保成孔質(zhì)量.
4.充氣氣囊使用時(shí)必須刷隔離劑.以減少抽模阻力.氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑.一方面機(jī)油對(duì)橡膠侵蝕.另一方面機(jī)油會(huì)污染鋼筋.
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